En Septembre il était temps de commencer notre retour vers Preveza pour mettre le bateau en  hivernage. Cette fois, nous avons décidé de passer par le Canal de Corinthe. Ce canal permet d’éviter  de contourner le Péloponnèse et donc de gagner énormément de temps. L’empereur Romain Nero  avait commencé en 67 la construction du canal mais ce n’est qu’en 1893 qu’il fut inauguré.  Ce canal  est long de seulement 6.343 mètres et est considéré comme le plus onéreux du monde. Pour Terus le  passage était facturé à 269 Euro. Mais il est impressionnant ce canal, car bordé de falaises droites  des deux côtés. A certains endroits, la falaise mesure près de 63 mètres de haut et comme la  largeur du canal est de seulement 25 mètres cela donne une vue unique. Lors de notre passage on  nous a demandé d’aller plus vite car il ne s’agit pas de trainer dans le canal. Il est vrai qu’un cargo  attendait de l’autre côté pour passer le canal après nous. Une fois passé le canal, nous étions dans le  Golfe de Corinthe où nous avons revisité des endroits connus tel Trizomia, Itea, Messolongi puis les  îles Ioniennes. Nous avons flânés tout en nous dirigeant vers Preveza où nous avions rendez-vous le  15 octobre avec la grue. En cours de route un banc de dauphins nous a accompagnés pendant plus de  30 minutes. La navigation s’est déroulée sans souci. Nous avons cette fois-ci pu nous arrêter au port  de Galaxidi dont on nous avait dit tant de bien. Effectivement ce port vaut le détour. Les  constructions sont anciennes et situées sur une colline. Rien à voir avec la ville proche d’Itea qui  malheureusement n’a rien de particulier. On a aussi été très agréablement surpris par un restaurant  conseillé par notre ami Gérard. Le restaurant O’Bebelis offre une cuisine originale Grecque de  qualité vraiment unique. Il n’est pas situé le long des quais mais plus à l’intérieur sur les hauteurs. Si  vous désirez y aller je vous conseille de faire une réservation. Lors de notre arret a Mesolonghi on  fut surpris de voir l’ancien  bateau d’Onasis le Christina O.,qui se préparait à une croisieèe au  Moyen-Orient. Meme si il fait pâle figure vis à vis des  superyachts de nos jours il reste neanmoins  impressionant avec ces 99 mètres de longeur.  Le 8 octobre nous arrivions à Preveza où nous avons commencé à préparer le bateau pour l’hivernage.  Finalement après une semaine de préparation, le bateau était fin prêt pour l’hiver et le 15 au matin,  nous mettions le moteur en route une dernière fois pour nous rendre au chantier. Le 24 Octobre  nous avons embarqué pour Bruxelles. Nous aussi, nous allions hiverner et préparer la saison 2020.